1.В кабине оператора установлено электрическое переключательное устройство, что удобно для операции водителя. Электропитанием заменяется высококонечный давление масла.

2.Каждый гидравлический цилиндр оснащен обратным клапаном и механическим блокирующим устройством безопасности для обеспечения подачи масла. Это обеспечивает правильную работу шарнира при подаче или отключении масляного контура.

3.Каждый быстрый шарнир соединения имеет установленную безопасную штифт для защиты системы. Это также обеспечивает нормальную работу при отказе цилиндра, и это имеет функцию «двойной защиты».